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Yukon 4340 Kit de eixo de substituição de políticas cromadas para Dodge Dana 60 Diferencial frontal com 35 spline

Yukon 4340 Kit de eixo de substituição de políticas cromadas para Dodge Dana 60 Diferencial frontal com 35 spline

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Yukon Front 4340 Kit de eixo de substituição de políticas cromadas para 79-93 Dodge, Dana 60 com 35 splines Os eixos de molia cromada Yukon 4340 fornecem até 50% de força aumentada sobre os eixos de estoque para uso em aplicações de desempenho extremo com pneus grandes e alta potência. Os eixos Yukons 4340 são fabricados usando as mais recentes tecnologias e os materiais da mais alta qualidade para garantir alta resistência e longa vida útil. Este kit vem com eixos internos e externos para os lados esquerdo e direito, juntamente com as super juntas de Yukon. A garantia vitalícia limitada abrange defeitos de fabricação e quebra de eixo pelo tempo que você possui o veículo. Os eixos da engrenagem e do eixo Yukon são feitos de metais e ligas de alta qualidade para proporcionar maior resistência ao OEM para aplicações de desempenho e substituição. Cada eixo é projetado para uma instalação diferencial específica. Os eixos de Yukon podem ser encontrados fora da estrada, na rua e na pista. Visão geral de um eixo. Um eixo do eixo é a parte final de um diferencial que transfere a potência para as rodas. Os eixos do eixo dianteiro e traseiro têm detalhes de construção diferentes. Um eixo traseiro se acumula na roda através de um flange na extremidade. Um eixo dianteiro consiste em dois eixos, um interno e um externo, que se acasalam através de uma articulação universal para permitir a giro. Os eixos dianteiros se conectam às rodas dianteiras através de um conjunto de cubos. O eixo da fábrica é normalmente fabricado a partir de um aço de liga 1040, enquanto os eixos de desempenho de pós -venda são feitos de uma liga de cromolos de 1541h ou 4340 para obter ganhos de força significativos. Rolamentos de eixos, focas e pregos. Quando um eixo é comprado, é benéfico também instalar rolamentos de eixos e vedações e pinos do eixo. Um motivo comum para a falha do eixo são os mancais e os selos e substituí -los é fundamental. Essas peças são baratas e justificarão a longevidade e o desempenho ideal. EMETOS TRASEIROS DE EXTROS DE SUBSTITUIÇÃO OEM. Muitas pessoas não percebem que, com o tempo, os eixos se desgastam e precisam ser substituídos.

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