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Grampo de exaustão de 1,75 polegada Vitonsbay, 1 3/4 de polegada de bunda do tubo de exaustão Banda de banda de brancas de manga de manga Aço inoxidável

Grampo de exaustão de 1,75 polegada Vitonsbay, 1 3/4 de polegada de bunda do tubo de exaustão Banda de banda

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Material : 304 Banda de aço inoxidável, parafuso de aço carbono M10 com zinco , arruelas de trava de bloqueio auto-bloqueador e porca, junta de aço carbono, alumínio I-Block I Tamanho : Junta -se tubo de 45 mm a 45 mm de tubo OD, largura da alça : 3 polegadas /76,2 mm. Vantagens : sem design de soldagem, fácil de instalar ou remover. Arruelas de trava de bloqueio auto-bloqueador de pilhas impedem a porca. Atendimento ao cliente amigável. Recurso : o bloco de reação exclusivo fornece uma distribuição completa de 360 ​​° de forças de alongamento, proibindo a distorção do tubo enquanto completa um selo em torno dos componentes de escape unidos.Torque : 63 N · m. APLICAÇÃO : O grampo de banda de junta de bunda é uma maneira simples e eficaz de conectar a maioria dos componentes do sistema de escape. Conecta o od a od ou id para os tubos de identificação. Sem design de soldagem, fácil de instalar ou remover. Conecta os tubos de identificação. Sem design de soldagem, fácil de instalar ou remover. Connets OD para identificar os tubos de ajuste. Sem design de soldagem, fácil de instalar ou remover. União de alta resistência à integridade de vedação positiva. A instalação rápida economiza o custo de tempo e montagem. A escolha certa para manutenção ou substituição frequente de componentes internos. A instalação rápida economiza o custo de tempo e montagem. A escolha certa para manutenção ou substituição frequente de componentes internos. 304 Banda de aço inoxidável, parafuso de aço carbono M10 com zinco , pilhas de travessuras de travamento automático e porca, junta de aço carbono, alumínio I-Block I. 304 Banda de aço inoxidável, parafuso de aço carbono M10 com zinco , pilhas de travessuras de travamento automático e porca, junta de aço carbono, alumínio I-Block I.

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