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Fit direta para o Ford Fiesta St Aumento da capacidade do petróleo : 0,65 litros / temperatura Diferença : 35+F / Pressão Drop : 3-5 psi. A localização do refrigerador de óleo não interfere na ingestão de ar de pós -venda. Cooler de óleo de placa empilhada de 19 linhas para redução ideal de temperatura do fluido. Garantia vitalícia em Mishimoto. Motores de 4 cilindros com tensão turbo, como o motor Eco
Boost de 1.6
L no Fiesta ST, pode superaquecer seu petróleo muito rapidamente dentro de algumas voltas na pista ou na direção agressiva. Mesmo com o trocador de calor líquido a líquido, o motor ainda pode funcionar muito quente e correr o risco de superaquecer o líquido de arrefecimento do motor também. Músicas agressivas e algumas milhas de pista podem superaquecer significativamente o seu óleo e desgastar o motor. Deixe para Mishimoto encontrar uma solução de refrigeração de óleo para o seu Fiesta ST! Os engenheiros de Mishimoto começaram com um grande refrigerador de óleo de 19 linhas e o montaram na frente do veículo, onde recebe o maior fluxo de ar. O refrigerador de óleo foi projetado para ignorar o líquido de estoque para o resfriador de óleo líquido, a fim de obter a melhor redução possível de temperatura do óleo. Um novo parafuso central CNC e o tubo de desvio de líquido de refrigeração de alumínio são fornecidos para eliminar facilmente a unidade de resfriador de óleo de estoque. Aplicação As linhas de aço inoxidável trançado específicas transferem o óleo do refrigerador para o motor e os acessórios -10an para uma instalação fácil. Os engenheiros de Mishimoto viram a temperatura consistente diminuir acima de 35'f (19,5'c) usando nossa placa sanduíche não térmica. Provando que este kit de resfriador de óleo pode suportar as tensões das aplicações mais extremas. Este kit de resfriador de óleo está disponível com um resfriador de prata preto ou elegante e a sua escolha da placa sanduíche de óleo mishimoto ou a placa sanduíche de óleo termoestático Mishimoto. Como em todos os nossos produtos, este kit inclui a garantia vitalícia de Mishimoto. Motores de 4 cilindros com tensão turbo, como o motor Eco
Boost de 1.6
L no Fiesta ST, pode superaquecer seu petróleo muito rapidamente dentro de algumas voltas na pista ou na direção agressiva.
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