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Dispositivo de travamento do eixo da série Lovejoy 1900, métrica, diâmetro do eixo de 19 mm x 27 mm de
€ 19.38
Dispositivo de travamento do eixo para conectar um cubo a um eixo em aplicações de transmissão de energia A tensão do parafuso cria interferência ajustada para reação zero. Alta pressão de contato para transmitir maior torque. Egocêntrico para aperto concêntrico. Expande para preencher a lacuna entre o eixo e o cubo para facilitar a instalação e a remoção. Dispositivo de travamento do eixo para conectar um cubo a um eixo em aplicações de transmissão de energia. A tensão do parafuso cria interferência ajustada para reação zero. Alta pressão de contato para transmitir maior torque. Egocêntrico para aperto concêntrico. Expande para preencher a lacuna entre o eixo e o cubo para facilitar a instalação e a remoção. Este dispositivo de travamento do eixo interno do Lovejoy SLD SLD SLD 1900 conecta um cubo a um eixo em aplicações de transmissão de energia. A tensão do parafuso é convertida em pressão radial para criar um ajuste de interferência para reação zero e alta pressão de contato para transmitir maior torque. É egoísta para o aperto concêntrico uniforme. Ele se expande para preencher a lacuna entre o eixo e o cubo para facilitar a instalação e a remoção, e o ajuste do atrito elimina os danos ao eixo causado pelo movimento do cubo. Este dispositivo de travamento de eixo de torque médio se encaixa nos cubos de diâmetro menor e é adequado para uso com máquinas de trança, polias transportadoras, máquinas de embalagem e geradores de vento, entre outros. Os colares do eixo são dispositivos em forma de anel usados principalmente para proteger componentes nos eixos. Eles também servem como localizadores, paradas mecânicas e espaçadores entre outros componentes. Os dois tipos básicos de colares de eixo são colares de fixação (ou divididos), que vêm em designs de uma ou duas peças e colares do parafusos. Nos dois tipos, um ou mais parafusos mantêm os colares no lugar no eixo. Nos colares do parafusos, os parafusos são apertados através do colar até pressionarem diretamente contra o eixo e, nos colares de aperto, os parafusos são apertados para comprimir uniformemente o colar ao redor do eixo sem afetar ou estragá -lo. Enquanto os colares do parafusos e os colares de aperto de uma peça devem ser instalados deslizando o colar na extremidade do eixo, colares de aperto de duas peças separados em duas metades e podem ser instalados entre os componentes no eixo.
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