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ASCO 8210G093LF-Válvula solenóide do Serviço Geral de Serviço Geral Operado sem chumbo 24/60 AC, tamanho do tubo de 0,375 , 2 vias normalmente fechadas, vedação de butileno nitrila, orifício de 0,625, fluxo de 3 cv, 24V/60 Hz

ASCO 8210G093LF-Válvula solenóide do Serviço Geral de Serviço Geral Operado sem chumbo 24/60 AC,

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As válvulas estão em conformidade com a Seção 1417 da Seção 1417 da Lei de Líder de Água Potável (SDWA) Vida útil longa e baixo vazamento interno. Operação normalmente fechada. 0 a 150 PSI Diferencial da pressão operacional (água). As válvulas estão em conformidade com a Seção 1417 da Seção 1417 da Lei de Líder de Água Potável (SDWA). Vida útil longa e baixo vazamento interno. Operação normalmente fechada. 0 a 150 PSI Diferencial da pressão operacional (água). As válvulas solenóides de latão sem chumbo da ASCO atendem à Lei de Água Potável Segura da EPA (Seção 1417), baixos requisitos de chumbo. Essas válvulas industriais acidentadas atendem às mesmas classificações de pressão e temperatura que uma válvula de latão tradicional, mas são adequadas para aplicações de água limpa. As válvulas de latão sem chumbo são caídas nas substituições das válvulas de latão padrão e a válvula de latão sem chumbo é marcada com um "LF" no corpo e no capô para identificação rápida de campo. As válvulas solenóides de duas vias da ASCO têm uma entrada e uma saída, e são usadas para permitir e desligar o fluxo de fluido. Os dois tipos de operações são normalmente fechados (NC) e normalmente abertos (não). Dois tipos de construções se aplicam a válvulas solenóides de duas vias, que são de atuação direta e pilotadas internamente. Com construções de ação direta, o solenóide é energizado, o núcleo abre diretamente o orifício de uma válvula normalmente fechada ou fecha o orifício em uma válvula normalmente aberta. A válvula operará a pressões de 0 psi para o máximo nominal. Construções pilotadas internamente usam pressão de linha para ajudar a operação. Quando a bobina é desenergizada (em uma válvula normalmente fechada), o orifício piloto é fechado e a pressão da linha é aplicada na parte superior do pistão ou diafragma através do orifício de sangria, fechando a válvula. O termo “livre de chumbo” para materiais de latão é definido pelo SDWA 1417 como tendo um teor médio de chumbo médio máximo de 0,25wt% na área de superfície molhada.

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