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Unidade de aceitação do MST-47 do MST-47, dever médio, rocha, colo de travamento do seto, vedações de feltro, alojamento
€ 9.53
Lados com fenda na unidade de aceitação para ajuste do eixo ou aperto na correia em aplicações transportadoras Anéis de aço de alto carbono com revestimento protetor para resistência à corrosão. Roldes de retenção de pilotagem de terras rolamentos de esferas para distribuição uniforme de carga e atrito, vibração e ruído reduzidos. Collar de travamento do parafuso de seta para fixação segura ao eixo. Selas de feltro e flinger para proteger contra contaminantes e manter a lubrificação. Lados com fenda na unidade de aceitação para ajuste do eixo ou aperto na correia em aplicações transportadoras. Anéis de aço de alto carbono com revestimento protetor para resistência à corrosão. Roldes de retenção de pilotagem de terras rolamentos de esferas para distribuição uniforme de carga e atrito, vibração e ruído reduzidos. Collar de travamento do parafuso de seta para fixação segura ao eixo. Selas de feltro e flinger para proteger contra contaminantes e manter a lubrificação. Esta unidade de aceleração de serviço médio da série MST MST possui um colar de travamento e vedações de feltro e é adequado para uso em uma estrutura de aceitação para ajustar a posição do eixo guiado, como o ajuste da tensão da correia para um transportador. O alojamento da unidade de ferro fundido de uma peça tem lados com fenda que se encaixam em uma estrutura de aceitação para permitir o movimento dentro da estrutura. Essa inserção do rolamento é feita de aço de alto carbono 52100 da ASTM International 52100 e seus anéis são revestidos com óxido preto para resistência à corrosão. A inserção do rolamento possui uma corrida interna tratada térmico para resistência ao desgaste e uma corrida externa com um retentor de pilotagem de terra de latão que espanca os rolamentos de esferas para distribuição uniforme de carga e impede o contato para reduzir o atrito, a vibração e o ruído. Um colar se estende do anel interno do rolamento e os parafusos preenchem o colar e o rolamento no eixo. Esse rolamento do tipo de não expedição, que não se trata de auto-reinício e compensa os erros de alinhamento estático e dinâmico, possui uma faixa de temperatura operacional de -20 a 220 graus F e possui lotes de atrito de baixo atrito e vedações de canela para reter o lubrificante e proteger contra a contaminação que reduziria a vida do rolamento.
Dados do produto
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